Мы уже прокомментировали в блоге, что для детей переднее сиденье автомобиля является самым опасным, хотя не запрещено находиться в этом месте, где работают детские удерживающие системы. но дети на заднем сиденье автомобиля становятся безопаснее.
Технический отчет Американской академии педиатрии (AAP) о безопасности детей-пассажиров транспортных средств демонстрирует это, и Академия продолжает рекомендовать включение рекомендаций по безопасности дорожного движения для ребенка как пассажира в каждое посещение программы по охране здоровья детей. ,
Одна из этих рекомендаций заключается в том, что все дети в возрасте до 13 лет должны использовать удерживающую систему на задних сиденьях транспортного средства для оптимальной защиты.
Ни в Соединенных Штатах нет единого закона во всех штатах и в Испании действует закон в связи с этим (Королевский указ № 965/2006 от 1 сентября) в статье 117, раздел 2, буква А гласит:
Относительно передних сидений транспортного средства: запрещено ездить с детьми в возрасте до двенадцати лет, расположенными на передних сиденьях транспортного средства, если они не используют устройства, одобренные для этой цели. В исключительных случаях, когда их рост равен или превышает 135 сантиметров, дети в возрасте до двенадцати лет могут использовать в качестве такого устройства ремень безопасности для взрослых, которым оборудованы передние сиденья.
То есть они могут циркулировать на передних сиденьях с помощью детских удерживающих систем (SRI) или ремней безопасности, в зависимости от их высоты.
Было опубликовано несколько исследований, в которых Пособие детей, путешествующих на сиденьях позадихотя по факту размещения SRI по бокам или в центре заднего сиденья единодушия нет.
В исследовании, проведенном в США. UU. 5751 ребенок в возрасте до 15 лет, находившийся на транспортных средствах, пострадавших в результате серьезного ДТП, сидя на заднем сиденье, оказал защитное воздействие на серьезные травмы или смерть.
В другом исследовании, проведенном в Австралии, риск смерти детей в возрасте до четырех лет, путешествующих в разбившейся машине, удваивался, если они делали это на переднем сиденье, и в четыре раза больше, если им было меньше года.
Третье исследование, которое достигает аналогичных результатов, также указывает, что нет никакой разницы в риске травмирования, если ребенку от 13 до 15 лет.
И не только общий риск травмы выше на передних сиденьях, но также и серьезность травм, как было проанализировано в исследовании, проведенном учреждением CIREN (Crash Injury Research Engineering Network).
Два исследования дают противоречивые результаты о том, является ли оптимальным местом для перемещения ребенка между задними сиденьями центральное сиденье. В одном нет различий в риске травмирования при сравнении положения ребенка на заднем центральном сиденье с левым и правым. Тем не менее, другие исследования обнаружили меньший риск в центральном заднем сиденье. Авторы отчета AAP предполагают, что разница в результатах между этими двумя исследованиями может быть связана с различным определением, сделанным в каждом из них.
В Испании педиатры на консультациях также обычно ссылаются на меры безопасности для детей и обычно помнят, что дети должны путешествовать на машине при условии соблюдения соответствующей системы удержания, но без указания места.
Короче говоря, исследования показывают, что мы должны рекомендовать детям путешествовать на заднем сиденьепредпочтительно центральные, по мнению авторов Perlinfad, субъекты в системе удержания, соответствующие их весу и росту. И это, хотя, как на самом деле, закон разрешает детям путешествовать на пассажирском сиденье.
