Если бы вам пришлось читать некоторые из моих статей в Младенцы и большеВы, возможно, заметили, что я очень заинтересован в использовании автомобильных сидений. Как мать, я знаю, что это очень важный вопрос, но, как мексиканец, я признаю, что в нашей стране недостаточно говорят о нем.
С моей точки зрения, в Мексике мы все еще довольно «подгузники» на эту тему. Поэтому я поставил перед собой задачу уделять немного больше внимания вокруг себя и решил исследовать Какова текущая ситуация в нашей стране в отношении использования детских удерживающих систем?.
Автокресло, то, о чем ты не особо думаешь
Я знаю много семей, которые знают и имеют кресло для своих детей в машине. Тем не менее, я знаю и вижу еще многих, кто не использует его или даже не думал о его покупке.
Я приведу первый пример: школа моей дочери. Каждое утро мы покидаем Люсию в ее школе в то же время, что и некоторые родители. Во время отъезда мы договариваемся с другими, нам редко приходится приходить в то же время, что и утром, или даже в другие дни.
Я не преувеличиваю, когда говорю, что из 60 детей, которые посещают эту школу (это маленькая дошкольная группа), я видел только около 10 или 15 автомобилей с какой-либо системой детских удерживающих устройств. Конечно, я не видел все машины других детей, но, безусловно, большинство из них светят из-за их отсутствия. Забавно то, что я заметил, что учителя странно смотрели на меня, когда я вижу, что я принимаю Люсию, чтобы противодействовать даже в почти три года, так как это не обычная сцена среди других родителей.
Другим примером является то, что я вижу каждый день на улицах во время вождения: дети, которые прыгают в автокресле, сидят без какой-либо защиты на месте второго пилота или в руках родителей в случае детей. Близкий родственник, у которого есть сын почти возраста моей дочери, купил ему стул для автомобиля, но мальчик никогда не сидит в нем, потому что он говорит, что он много плачет, когда они пытаются поставить его там.
В целом, информация и осведомленность об использовании детских удерживающих систем среди отцов и матерей в нашей стране скудны.
Безопасность дорожного движения в Мексике: текущая ситуация
Согласно Специальной программе действий по безопасности дорожного движения на 2013-2018 годы, смертность и инвалидность в результате травм в результате дорожно-транспортных происшествий являются проблемой общественного здравоохранения, которая продолжает расти в Мексике.
В этом документе содержится информация из Национального института статистики и географии (INEGI), в которой говорится, что каждый год в среднем более 37 000 мексиканцев гибнут из-за несчастных случаев, являющихся травмами в результате дорожно-транспортных происшествий. самые частые (43,8%) и более шести миллионов детей, молодежь и взрослые получают случайные травмы всех видов.
Что касается детей (рассматривается INEGI в возрасте от 0 до 9 лет), 6,19% случайных травм соответствуют травмам, вызванным дорожно-транспортными происшествиями. В случае подростков (учитывая возрастной диапазон от 10 до 19 лет) они составляют 13,71%. Эти проценты представляют 60 389 ДТП у детей и 257 тысяч 967 у подростков.
Согласно этому отчету, травмы, вызванные дорожно-транспортными происшествиями, представляют опасность, особенно для детей, подростков и молодых людей. В 2012 году ДТП стали первой причиной смерти детей в возрасте от 5 до 9 лет с 352 случаями и скоростью 3,1. Этот показатель выше, чем смертность из-за лейкемии (2,6), врожденных пороков сердца (0,9) и острых респираторных инфекций (0,8).
Что действительно вызывает у меня беспокойство, так это то, что эти результаты вызывают беспокойство, но на самом деле нас мало что удивляет. В Мексике дорожная культура сияет из-за ее отсутствия, и по этой же причине многие родители не знают, как важно сажать своих детей в автокресла.
Согласно данным, записанным в «Методике измерения четырех основных факторов риска в области безопасности дорожного движения», в различных муниципалитетах страны в течение 2012 года только 7,6% детей безопасно передвигались в детской удерживающей системе.
Почему большинство родителей не пользуются автокреслом в Мексике?
Вы можете удивиться, почему это происходит. С юридической точки зрения, проблема связана с тем, что правила дорожного движения в Мексике сильно различаются в зависимости от города, в котором вы находитесь. Например, в Мехико регламент указывает, что дети до 12 лет должны использовать детское сиденье или дополнительную подушку для автомобиля. Тем не менее, в стране мало штатов, где указано использование детской удерживающей системы. На национальном уровне нет закона о безопасности дорожного движения, где затрагивался бы этот важный момент.
В дополнение к тому факту, что по этому вопросу нет реального регулирования, существует несколько причин, по которым многие отцы и матери не используют систему удержания детей. Основная причина, безусловно, дезинформация, И это так много, что он охватывает разные мысли, среди которых я выделяю следующее:
Они не считают их необходимыми
Большинство людей, которые предпочитают не брать своих детей в автокресла, делают это, потому что они думают, что эта фраза, которая, возможно, мы все скажем когда-нибудь в жизни и не обязательно на эту тему, знаменитуюничего не происходит«Они считают, что на самом деле нет большой разницы между тем, чтобы брать ребенка на стуле и нести его на сиденье автомобиля. И многие из них носят их без ремня безопасности или даже ставят их на ноги».
Не стоит затрат
Большинство людей считают стулья слишком дорогими. И да, правда в том, что они есть. Есть некоторые модели, которые многие семьи определенно не могут приобрести, потому что их цена очень высока. Проблема возникает, когда этот комментарий исходит из дезинформации, поскольку некоторые думают, что это потому, что они считают, что срок службы стула очень короткий по сравнению с инвестициями, которые он представляет.
На самом деле, если мы проведем небольшое исследование, мы сможем понять, что все больше и больше брендов и моделей доступны на рынке, В Мексике у нас также есть преимущество в том, что мы можем покупать стулья в Соединенных Штатах, поэтому у нас больше возможностей найти кресло, отвечающее требованиям безопасности, за умеренную цену.
На самом деле, если мы выберем осторожность, мы можем получить стул, который растет вместе с нашим ребенком или чей вес и рост очень велики. Таким образом, инвестиции не будут такими долгосрочными, и у нас будет то, что нужно для их защиты в течение длительного времени.
Дети не хотят их
Это способ мышления, который делает меня немного ... раздражающим. Многие считают, что стулья, а не помощь, только мешают, раздражают или заставляют детей вести себя хуже, сидя в них.
Но представьте, если бы мы использовали этот менталитет для других целей воспитания: мы бы не давали им овощи «потому что они им не нравятся», или мы не ограничивали бы их время перед телевизором «потому что им мешает, что мы говорим им, что этого достаточно». Почему бы нам не дать им нездоровую пищу все время и не дать им посмотреть, сколько мультфильмов они хотят? Почему мы знаем, что это не лучшее для них, То же самое произошло бы, если бы родители знали о рисках, связанных с отказом от использования детской удерживающей системы
Что-то, что я считаю необходимым упомянуть, это то, что из-за растущей практики портирования (которой я аплодирую), многие матери решили думать или полагать, что при ношении своего ребенка, когда они садятся в машину, это безопасно. Но это не так. Ни шарф, ни мэй-тай, ни переноска для ребенка не принимаются в качестве детской удерживающей системы. Имейте в виду, портирование настоятельно рекомендуется, но вы должны делать это ответственно.
Но это еще не все плохие новости
Как и в случае с различными проблемами материнства, информация об использовании автокресла увеличивалась и становилась все ближе к родителям. Социальные сети помогают распространять эту информацию, и благодаря им мы увидели, что все больше и больше родителей заботятся о безопасности своих детей в целом и уделяют время исследованиям в Интернете.
С увеличением количества блогов мамы и папы также поступила информация из других стран, что в Мексике нам нужно было много, Кампании типа «Против дороги, которой я путешествую безопасно» сумели пересечь Атлантику, и шаг за шагом мы повышали осведомленность об этой важной проблеме.
Несколько месяцев назад в Фейсбуке была открыта первая информационно-консультационная группа по системам удержания детей в Мексике: SRI - встречная скорость (задняя облицовка) МЕКСИКА, С каждым днем все больше родителей присоединяются к нему, чтобы узнать основные сомнения по поводу использования кресла для автомобиля, а также узнать мнение о конкретной модели. Я должен подчеркнуть, что в отсутствие истинного регулирования в Мексике эта группа следует методам, рекомендованным Национальной администрацией безопасности дорожного движения Соединенных Штатов.
Хотя нам еще многое предстоит вырастить и разрушить мифы, со временем мы будем повышать осведомленность об этой важной и столь необходимой проблеме.
В настоящее время Палата депутатов работает над Законом о безопасности дорожного движения, поэтому этот вопрос рассматривается в специальном разделе, и, таким образом, на национальном уровне штаты обязаны ввести этот закон в действие.
Фотографии | Istock
У младенцев и не только | Вы путешествуете на машине с детьми? Хорошо используйте детскую удерживающую систему, детские стулья, необходимые для поездок на автомобиле
