Фонд Mapfre представил совместное исследование об отношениях, привычках и восприятии учителей, студентов и родителей вокруг дорожного образования.
Отчет показывает, что более половины родителей признают, что их дети исправляют их поведение.
Исследование было направлено на то, чтобы поставить диагноз эволюции культуры безопасности дорожного движения в этих трех группах с участием родителей, учителей и учеников)
1800 человек, участвовавших в исследовании, ответили на такие вопросы, как: Какое рискованное поведение проявляют дети и взрослые? Согласно исследованию, родители делегируют свою ответственность в области дорожного образования, потому что они считают, что те, кто обладает полномочиями и знаниями для обучения, являются школами и органами управления дорожным движением. Школы проводят менее трех часов в квартал, чтобы преподавать этот предмет, и ответственные лица считают, что текущее содержание дорожного образования эффективно, потому что оно имеет практическое отражение поведения всей семьи.
Дорожное образование в школах
Исследование показывает, что учителя используют всевозможные ресурсы, и что новые технологии стали более мощными, чем другие материалы, выступая в качестве поддержки.
В общем учителя предлагают сосредоточить деятельность на практике и увеличить количество учебных часов для дорожного образования.
Учителя считают, что текущее содержание и педагогика дорожного образования эффективны, потому что у них есть практический рефлекс в поведении студентов на дороге
Очевидно, подавляющему большинству студентов (95%) нравится, как учат правилам дорожного движения и безопасности дорожного движения. Среди его любимых занятий по изучению этого предмета - практика с помощью ИКТ.
Дети становятся воспитателями
Большинство детей когда-либо исправляют своих родителей так, чтобы «Не разговаривайте по мобильному телефону за рулем» (40 процентов), чтобы они «ждали, пока светофор не станет зеленым, чтобы пересечь пешеходный переход» (31 процент) и чтобы «когда они ездят, они не злись на других водителей» (30 процентов).
Конечно, дети одобряют своих родителей и учителей, хотя они дают им более низкую оценку
Факторы риска в поведении на дороге
Следует отметить, что 48 процентов студентов не носят шлем, когда едут на велосипеде, а 27 процентов - только время от времени.
И в машине мы находим родителей и учителей, которые превышать ограничения скорости при движениии 20% респондентов, которые не носят ремень.
42 процента учащихся говорят, что их родители отвечают на срочные звонки, когда они едут в режиме «свободные руки».
Чаще всего родители, учителя и учащиеся сталкиваются с проблемами поведения на дороге: «гуляют посреди улицы или пересекают неуместные места» (55%) или «не смотрят на пересечение зебр» (44%). Хотя следует также упомянуть, что (и Eroski Consumer уже предупредил об этом), школьная среда опасна.
Последний вывод этого исследования от Фонда Mapfre основан на следующем утверждении: «Программы дорожного образования с четко сформулированным и постоянным вмешательством улучшают как поведение учащихся, так и их уровень чувствительности к важности безопасности дорожного движения».
Как многие из вас знают, Институт безопасности дорожного движения Фонда Дорожное образование работало десятилетиями, прямые действия в образовательных центрах , В течение более трех лет эти действия были составными программами, проводимыми в течение учебного года в классных комнатах по всей Испании в рамках программы Road Education в классе.
Этот проект призван заложить основы для обсерватории, которая служит не только для получения диагностических данных, но и оперативной информации для эффективного образовательного вмешательства.
Изображения | Trailnet, Metro Centric, ER24 EMS (Pty) Ltd. Больше информации | Fundación Mapfre Полный отчет | Дорожное образование в образовательной среде в Пекине и не только | Требования по защите детей в школах, учителей и безопасности дорожного движения - это пространство для учителей с информацией и многочисленными ресурсами по дорожному образованию в классе.
