Как вы знаете в прошлый четверг, была принята реформа Закона о дорожном движении, дорожном движении и безопасности дорожного движения, которая вступит в силу через месяц после его публикации в BOE. Основные события, касающиеся защиты несовершеннолетних, сосредоточены на использование шлема при езде на велосипеде и в детских удерживающих системах (СОИ).
Если вы помните, это будет год с тех пор, как мы узнали, что по запросу DGT проект реформы Общего регламента циркуляции включал в себя предложение о том, что дети весом менее 18 кг должны были путешествовать в безопасных местах, размещенных в противоположное направление движения. Но это не отражено в Законе, поэтому я думаю, что он не будет развиваться.
Хотя, с другой стороны, новый европейский стандарт для официального утверждения типа, если в нем говорится, что в SRI, утвержденных в соответствии с новой директивой, дети до 15 месяцев должны путешествовать, сидя спиной к направлению движения. Но давайте продолжим с новостями недавно принятого закона. Критерии веса и возраста заменены на рост, поэтому дети с размерами менее 1,35 метра должны использовать SRI. И дети они не смогут передвигаться на передних сиденьях (даже с удерживающей системой), если они не достигнут этого размера, за исключением того, что задние сиденья заняты другими несовершеннолетними, которые не превышают упомянутую высоту, или если задние сиденья недоступны.
Следствием несоблюдения, в случае поездки детей до 1,35 лет на переднее сиденье, является то, что власти могут обеспечить применение санкции в размере 200 евро и обездвиживание транспортного средства.
То же правило применяется к такси, и ответственность за нарушение лежит на совершеннолетнем, отвечающем за несовершеннолетнего, таким образом, родители должны предоставить автомобилю соответствующий SRI на случай, если им понадобятся услуги водителя такси, Предполагается нажать на эти нарушения, расширяя акцент на общественный транспорт.
Как и наши коллеги в Babies and More, и до сих пор понимают необходимость защиты детей, и никогда не подводят нашу охрану, когда мы путешествуем на личном автомобиле; Не всегда будет практичным (или даже возможным) обеспечить место безопасности при вызове такси.
Например, я путешествовал на самолете с детскими НИИ, а затем использовал их на такси или на арендованном автомобиле (в зависимости от причины посещения); но я также должен был отвезти своих детей в отделение скорой помощи, оставшись один (и без машины), для чего мне потребовались услуги общественного транспорта. В последнем случае я не нес автокресла или лифты, потому что они были в нашей машине, припаркованной возле работы моего партнера.
Поскольку есть случаи, когда невозможно предвидеть необходимость перемещения, я всегда на всякий случай держу лифты дома. Потом, когда мне придется положить их в нашу машину, я буду разбирать их по возвращении.
И, наконец, Дети до 16 лет должны носить шлем при езде на велосипеде (если у вас есть колеса тоже) по городам; Нарушение может быть наказано штрафом 200 евро, но без обездвиживания.
Большинство из 20 новинок Закона о безопасности дорожного движения вступят в силу 21 апреля 2014 года. Будут исключены только те, которые относятся к ограничениям скорости и детским удерживающим системам, которые - в любом случае - начнут применяться до лета
