Когда дети путешествуют по дороге, важно, чтобы они делали это в утвержденных креслах и соответствовали их весу, росту и возрасту. Кроме того, мы не устаем от рекомендую использовать детские удерживающие системы (SRI), ориентированные на заднюю передачуПо мнению экспертов, это самый безопасный способ путешествовать.
Тем не менее, все еще существует много мифов, связанных с этими стульями, и люди, которые думают, что за пределами детской стадии они бесполезны или не нужны. Но ничто не отличается от реальности, и с помощью этой статьи, опубликованной в журнале Отцов, мы хотим показать вам физику.
Что происходит при лобовом столкновении?
Большинство дорожно-транспортных происшествий вызвано лобовыми столкновениями между транспортными средствами, и этот сценарий, по мнению экспертов и статистики, является наиболее разрушительным.
При лобовом столкновении пассажиры, путешествующие внутри транспортного средства, движутся к точке удара с большой силой и скоростью, удерживаясь ремнями безопасности или ремнями безопасности кресла.
На данный момент и по законам физики: В чем разница между ребенком, стоящим в пользу походки, и ребенком, сидящим в обратном кресле (ACM)?
Если ребенок путешествует в пользу марша ...
Когда удар происходит со скоростью 50 км / ч, и ребенок едет в автомобильном кресле, размещенном в пользу марша с ремнями безопасности, его голова брошена вперед с силой снаряда, но ваше тело будет сильно удерживаться ремнями безопасности.
Напомним, что голова маленького ребенка составляет примерно 25-30 процентов от веса его тела. Кроме того, его шея всё ещё в строю и его позвонки представляют собой хрящи, которые не будут полностью укреплены до шести лет.
В случае удара в пользу походки его хрупкая шея должна выдерживать усилие в пределах 150–300 кг, вес которого значительно превышает 130 кг, что, по оценкам, является максимумом, который ребенок может вынести, не нанеся серьезных травм.Сила, с которой голова наклоняется вперед, заставит спинной мозг растягиваться за пределы точки невозврата, вызывая серьезные повреждения или даже смерть.
Если ребенок путешествует задом наперед ...
Когда столкновение происходит путем путешествия в SRI встречного перемещения, вся сила удара равномерно поглощается самим стулом таким образом, нагрузка, которую поддерживает в это время шея ребенка, снижается до 30-70 кг.
Дети трех лет и четырех с половиной лет путешествуют в креслах ACM Но лобовое столкновение включает в себя три типа столкновений:
- С одной стороны, транспортное средство врезается в объект (дерево, другая машина, препятствие на дороге ...)
- С другой стороны, тело пассажира стучит в ремень безопасности кресла или против пояса.
- И это второе воздействие вызывает внутренние органы ударяются о внутреннюю часть тела.
Когда ребенок движется в обратном направлении, его тело не движется вперед в случае столкновения так же, как если бы он был лицом к маршу. Это значительно уменьшает силу, с которой происходит второе и третье столкновение, и, следовательно, ущерб, наносимый его органам.
«Стулья, обращенные назад, - это не выбор, который следует делать в соответствии с образом жизни или мнением родителей, а скорее Это решение, основанное на научных фактах, Чем больше мы знаем о физике и физиологии, тем лучше мы можем защитить наших детей от серьезных травм », - заявил Отче глава североамериканской организации по безопасности дорожного движения, Car Seat For The Littles.
Мы делимся этим видео, опубликованным Центром исследований по профилактике детских травм и сделанным с помощью исследователей из Центра биомеханики травм в Университете Огайо, Детской больницы Филадельфии и Университета Пенсильвании. Это очень наглядно объясняет, что мы только что сказали и почему путешествие в обратном направлении безопаснее в пять раз Что делать в пользу марша.
А что происходит в случае удара сзади?
Понятно, что в случае лобового или бокового удара этот тип кресла снижает риск получения травмы до 80 процентов. Но что произойдет, если воздействие происходит позади?
Несколько месяцев назад мы опубликовали исследование, проведенное Университетом Огайо и Центром исследований по профилактике детских травм, которое постановило, что кресла, обращенные назад, остаются самым безопасным вариантом для передвижения даже в случае столкновения сзадиДо тех пор, пока они правильно установлены, они очень эффективно поглощают удар.
В любом случае, и согласно статистике, мы не должны забывать, что задние удары происходят реже, чем передние или боковые удары и, как правило, скорость участвующих транспортных средств намного ниже, как и серьезность травм пассажиров.
Как долго путешествовать ACM?
В нашей стране поместите детей в IRS в обратном направлении Обязательно до 15 месяцев если вы выбираете утвержденные стулья в соответствии с правилами i-Size. Но, как мы видели, времени мало, поэтому Родители должны расширить использование задних стульев после этого возраста.
Американская ассоциация педиатрии рекомендует детям путешествовать задом наперед как минимум до двух лет, хотя DGT, пожарные и эксперты по безопасности дорожного движения распространяют эту рекомендацию на четыре или даже больше.
Но путешествие в обратном направлении не является синонимом безопасного путешествия, если не соблюдены другие важные требования:
- Выберите правильный стул, соответствующий весу и размеру ребенка, Для этого важно пойти в специализированные магазины, где нас могут проконсультировать профессионалы в зависимости от характеристик нашего автомобиля и ребенка, который будет занимать SRI.
Помните, что когда ребенок превышает показатели веса и роста, предлагаемые производителем, стул больше не будет безопасным, поэтому мы должны найти другую модель, которая подходит лучше.
Правильно закрепите кресло на автомобиле, бесполезно приобретать кресло ACM, если оно неправильно прикреплено к сиденью. И для этого опять же важно консультироваться с квалифицированными специалистами.
Отрегулируйте жгуты правильно когда мы выносим приговор ребенку: следите за тем, чтобы напряжение детей было достаточным, чтобы они не скручивались, чтобы ребенок не ходил в пальто… поскольку это снизило бы безопасность.
Поэтому, если вы хотите Защитите своего ребенка в дороге, выбрав детские удерживающие системы за пределами 13-15 кг вы должны знать, что это возможно и что на рынке представлен широкий ассортимент стульев для безопасного передвижения. Счастливого пути!
По отцовской
В креслах для младенцев и более i-Size: все, что вам нужно знать об их классификации и использовании, Задние кресла: самые безопасные детские удерживающие системы для путешествий, Задние кресла безопасны и в случае удара сзади, Пожарные из Мадрид объясняет, почему дети должны путешествовать задом наперед
