Семь дней назад я начал небольшую серию, посвященную безопасности автомобилей во время путешествий с детьми с особыми потребностями, я ожидал, что это обеспечит преемственность, и первое, что я должен сказать, это то, что я сожалею о том, что задержал вас с доставкой второго поста.
В связи с этим мы дали обзор особых потребностей и расширили информацию с помощью рекомендаций Американской академии педиатрии. Сегодня мы поговорим о законодательстве в этом аспекте, а также об опыте стран, которые предоставляют четкие руководства и рекомендации родителям этих детей, чтобы адаптировать наиболее подходящие системы безопасности в автомобилях..
Напоминаю, что эти резюме взяты из отчета Фонда Mapfre под названием «Дети с особыми потребностями и их безопасность в автомобиле». Есть много национальных и международных законов и правил, которые предусматривают, что Дети с ограниченными возможностями имеют такое же право, как и любой другой человек, жить как можно более независимо, а также активно участвовать в жизни общества., Один из основных принципов Конвенции о правах ребенка (Организации Объединенных Наций) заключается именно в том, что «ребенок из-за недостаточной физической и умственной зрелости нуждается в особой защите и уходе как до, так и после рождения».
Что касается детей с умственными или физическими недостатками, то в статье 23 Конвенции указывается, что «они должны жить полноценной и достойной жизнью в условиях, которые обеспечивают их достоинство, позволяют им стать самодостаточными и способствуют активному участию ребенка в сообщество "
Что касается прав инвалидов, а также по основополагающему вопросу доступности, соответствующая конвенция Организации Объединенных Наций обязывает государства выявлять и устранять препятствия и препятствия для доступа, с тем чтобы люди с ограниченными возможностями имели доступ к своей физической среде, к транспортным средствамк общественным объектам и услугам и информационно-коммуникационным технологиям.
Сиденья для детей с особыми потребностями также должны быть омологированы
Автокресла, которые будут использоваться детьми с особыми потребностями должны быть утверждены в соответствии с теми же техническими регламентами, применимыми к обычным детским сиденьям: европейские правила ECE R44 / 04.
Опыт в других странах:
Канада
В этой стране министерство транспорта опубликовало руководство под названием «Перевозка младенцев и детей с особыми потребностями в личных транспортных средствах - руководство по передовым методам для медицинских работников», Текст можно считать одним из наиболее полных документов, в настоящее время связанных с этой темой.
Цель руководства - предоставить медицинским работникам полезную информацию о перевозке в личном автомобиле детей и детей с особыми потребностями.
Он различает обычные сиденья, специальные детские сиденья, доступные в каталоге, и пользовательские сиденья. Также принимается во внимание, что условия семьи могут меняться со временем.
В Канаде это возможно получить свидетельство об освобождении от использования удерживающих систем, когда страдают исключительные медицинские условия, Тем не менее, стоит отметить, что, согласно канадскому руководству, Медицинская ассоциация Канады четко заявила, что «нет такого заболевания, которое оправдывает освобождение от использования ремня безопасности».
Когда обычное сиденье не может быть использовано, медицинский персонал должен сделать все возможное, чтобы родители могли использовать специальные или специальные местаособенно в тех случаях, когда предполагается, что такие места должны использоваться в течение длительного периода времени (более шести месяцев). Предоставление информации о различных вариантах рассадки и о том, где их можно получить, важно, чтобы родители не могли использовать домашние и небезопасные решения. Упомянутое руководство также включает в последнюю часть раздел о креплении в транспортном средстве этого медицинского оборудования, которое должно постоянно использоваться детьми с особыми потребностями.
Соединенные Штаты
Может быть страна, которая уделила наибольшее внимание путешествиям с детьми с особыми потребностями или, по крайней мере, страна с более доступной информацией по этому вопросу, Американская академия педиатрии выступает за то, чтобы именно педиатры определяли важность систем безопасности для детей с особыми потребностями. В этой стране существуют различные руководства и рецепты, подготовленные ассоциациями автомобилистов, больниц и других организаций.
Среди конкретных рекомендаций AAP:
Для детей,
Многие дети, нуждающиеся в особой медицинской помощи, могут использовать обычные детские кресла, и в этих случаях лучшей альтернативой является использование обычного детского кресла. Использование «специальных» детских удерживающих систем во многих случаях может быть отложено до тех пор, пока ребенок не превысит максимальный предел веса или размера, разрешенный обычным детским сиденьем.
Детские удерживающие системы никогда не должны модифицироваться или использоваться иначе, чем указано их изготовителем.за исключением случаев, когда после модификации сиденье прошло повторные испытания и соответствует правилам официального утверждения детских сидений.
Когда спинка детского кресла слишком вертикальная, и это заставляет ребенка опускать голову вперед, сидя на спинке стула, рекомендуется положить под основание сиденья полотенце или кусок рулонной ткани. обеспечить, чтобы угол наклона спинки детского кресла не превышал 45º и соответствовал тем, которые указаны производителем детского кресла.
Прежде чем покинуть больницу, недоношенные дети или дети с недостаточной массой тела должны сидеть на своих детских сиденьях и наблюдаться и контролироваться медицинским персоналом. Если у ребенка возникают какие-либо из следующих симптомов, его следует перевозить в кукушке или люльке, где он может лежать: низкий уровень кислорода в крови, замедление сердечного ритма или апноэ.
Для больших детей,
Когда ребенок достигает максимального предела веса или роста своего детского кресла, но все еще нуждается в дополнительной постуральной поддержке (например, в случае детей с церебральным параличом, плохим контролем шеи или головы или с некоторыми нервно-мышечными расстройствами), Есть несколько альтернатив, чтобы продолжить путешествие защищенным.
Некоторые дети с ограниченными возможностями могут получить лучшую осанку и большую поддержку на уровне туловища, если они путешествуют на обычных бустерных сиденьях. Бустерные сиденья помогают правильно разместить ремень безопасности автомобиля на тазе и груди детей.
Обычных трехточечных ремней также может быть достаточно для правильной поддержки грудной клетки некоторых детей с особыми потребностями., В любом случае ремни должны использоваться правильно: нижняя полоса должна быть низкой и плоской на бедрах, а верхняя полоса должна регулироваться без зазоров на груди.
За конкретными рекомендациями следуют другие, которые отвечают всем видам особых условий, которые могут представлять дети с особыми потребностями
Швеция
Швеция является еще одной страной с большим количеством информации по этому вопросу в международной литературе. В 2003 году на шведском языке было опубликовано руководство (позднее переведенное на английский), которое называется «Безопасное путешествие: безопасность дорожного движения для детей с ограниченными возможностями»..
Шведское руководство Он ориентирован в первую очередь на родителей детей с особыми потребностями, но он также обычно используется должностными лицами и лицами, ответственными за политику в области транспорта и социальной помощи, водителями школ и специальных транспортных средств, работниками центров технической помощи и детских поликлиник, страховых компаний, а также воспитателями или учителями детей с особые потребности
Единственный общий совет, который можно предложить, это то, что всегда необходимо проконсультироваться с врачом или педиатром, каковы конкретные решения в отношении мобильности для каждого ребенка с особыми потребностями
И после того, как я рассмотрел некоторые части международного опыта, я помещаю вас в следующую часть, в которой вы опишите некоторые решения для особых ситуаций.
