Трафик запустил новый В течение этой недели будет продолжена кампания по надзору за школьным транспортом, По данным Обсерватории автомобильного пассажирского транспорта, школьные автобусы ежегодно перемещают более 280 миллионов пассажиров, и, учитывая эту цифру, я считаю, что кампания более оправдана (хотя я думаю, что ее будет недостаточно).
Агенты дорожной ассоциации гражданской гвардии будут усиливать инспекции, проверяя, что разрешения и документы, которые должны иметь эти транспортные средства, являются правильными для предоставления услуги; что технические условия и элементы безопасности транспортного средства соответствуют требованиям правили что водитель отвечает особым требованиям в отношении водительских прав или времени вождения и отдыха. Когда кто-то узнает, что полмиллиона учеников используют школьные автобусы каждый день, чтобы добраться до школы и обратно, и примерно 17 000 автобусов (40% всего парка частных автобусов) курсируют по школьным транспортным маршрутам; Он не может не чувствовать некоторого беспокойства, когда воображает, что все дети двигаются каждый школьный день, и многие родители даже не знают, оснащены ли транспортные средства необходимыми мерами безопасности.
Тем не менее, ежегодные данные о несчастных случаях отражают, что школьный транспорт является безопасным сектором, поскольку в прошлом году в 44 несчастных случаях с участием пострадавших не было смертельных исходов, которые привели к серьезным травмам и 50 легким травмам.
Аварии школьных автобусов
Основными причинами аварий, в которых участвуют эти типы транспортных средств, являются недостаточная скорость и отвлекающие факторы., Кроме того, доказано, что при скорости 50 км / ч шансы ребенка выжить без каких-либо мер безопасности практически равны нулю и что даже на низкой скорости их выживание не гарантируется.
90% несчастных случаев, происходящих во время школьного транспорта, происходят при посадке в машину или выходе из нее, или просто в ближайшие моменты. Во многих случаях это злоупотребления, вызванные отвлечением ребенка, водителя школьного транспорта или родителей
А как насчет устройств безопасности?
Во время проверок особое внимание будет уделено использование ремня безопасности в тех тренерах, у которых это установлено. Директива Сообщества, перенесенная в нашу правовую систему, устанавливает, что с октября 2007 года регистрация запрещена для любого автобуса, на котором не установлены удерживающие системы.
рекламаНесмотря на эти правила, согласно данным Испанской федерации пассажирских перевозок (Asintra), только два из пяти автобусов, которые осуществляют школьный транспорт (38%), имеют установленные ремни безопасности. Два из пяти ... это не очень обнадеживающий факт, верно?
Из трафика, помните, что ремень безопасности полезен на любом коротком или длинном, городском или междугородном маршруте, и его использование в школьном автобусе - жизнь, Несовершеннолетний без какого-либо удержания умножается на 5 шансов получить смертельные травмы и девять из десяти серьезных или смертельных детских травм можно было бы избежать, если бы использовался этот тип устройства.
Что касается других защитных устройств, то с 2013 года все новые грузовые автомобили и автобусы в Европейском союзе должны иметь систему экстренного торможения, которая автоматически активируется при обнаружении возможности столкновения (ах! еще не было этой системы?).
Безопасность школьного транспорта - ответственность каждого
Поскольку безопасность дорожного движения затрагивает всех людей, будь то водители, пассажиры или пешеходы, и мы все можем каким-то образом способствовать снижению аварийности в этом виде транспорта, DGT рекомендует:
- Для компаний в секторе:
1.-Обновление автобусного парка, что будет означать ввод в эксплуатацию новых транспортных средств, которые оснащены новейшими технологическими достижениями в области пассивной безопасности.
2.-Они должны напоминать пассажирам о важности используйте ремень, когда автомобиль есть у них.
3.-Разработайте протокол безопасности, чтобы информировать пассажиров о том, как вести себя в случае аварии.
4.- Проекция до или во время поездки по технике безопасности в аудиовизуальном формате, Путешествие из дома в школу или наоборот - это хорошее время, чтобы предложить детям уроки обучения вождению.
Я считаю, что эти рекомендации следует воспринимать так, как если бы они были обязательными, и в этом секторе должно быть понимание риска, который превышает экономические выгоды компании.
- Для пользователей:
5.- По возможности, им следует выбирать автобусы с ремнями безопасности.
6.- Оставайтесь на своих местахНе отвлекайте водителя и не толкайте других детей, когда садитесь в автобус или выходите из него.
- Родителям:
7.-Родительские ассоциации должны проверить безопасность школьных транспортных автобусов, Согласно опросу, проведенному в рамках программы корпоративной ответственности Audi в 2009 году, 23% опрошенных родителей не знали, носил ли автобус, на котором ехали их дети, ремень безопасности.
8.-Спросите центр для найма тренеров с ремнями.
9.-Убедитесь, что монитор сопровождает детей во время поездки.
В целях повышения осведомленности о желательности оставления частных транспортных средств в этих поездках для вспомогательного использования DGT включена в Стратегический план обеспечения безопасности дорожного движения на 2011–2020 годы, способствующий безопасному школьному образованию. С этой мерой будут выбраны основные маршруты в школу и из школы так, чтобы школьные поездки можно было безопасно совершать пешком, на велосипеде или на общественном транспорте, оставляя частный автомобиль для дополнительного использования в этом типе поездок.
Очень важно, чтобы родители знали, как отстаивать наши интересы, поэтому в эти дни мы будем слушать радиопередачи, в которых нас просят сообщить, есть ли в школьном автобусе, в котором путешествуют наши дети, детское удерживающее устройство или ремень, и если они несут его правильно пристегнутым, Наша ответственность должна продолжаться в течение всего года, даже если дети не ходят в школу на автобусе, потому что мы все знаем, что при поездках или выездах они используют этот вид транспорта.
